世上本沒(méi)有路，走的人多了，便成了路
魯迅先生的一句經(jīng)典語(yǔ)錄，用來(lái)形容海上風(fēng)電分公司工程師劉洋的工作歷程，簡(jiǎn)直太合適了。
“海風(fēng)有需求，核電項目的經(jīng)驗可以借鑒，海風(fēng)培訓課程開(kāi)發(fā)這份工作，劉洋牽頭。”當會(huì )議達成共識，再困難也要挑起來(lái)。海上風(fēng)電項目部初創(chuàng )時(shí)，很多事情都需要摸著(zhù)石頭過(guò)河，未知的問(wèn)題往往比困難更讓人難以解決。
“不知道就多試試嘛，抓住我們的需求，總會(huì )做出來(lái)的。”沒(méi)有現成經(jīng)驗，他只能牢牢抓住海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的實(shí)際需求，收集多個(gè)項目的建設經(jīng)驗，硬著(zhù)頭皮組織海上風(fēng)電課程開(kāi)發(fā)。
從科普類(lèi)型的介紹，深入到風(fēng)機基礎、風(fēng)機大部件、海纜的具體施工過(guò)程管理；從風(fēng)電場(chǎng)前期設計選址，到項目結束的各個(gè)節點(diǎn)，海上風(fēng)電項目的建設融入到了一份份材料和課件當中，清晰詳盡的呈現在我們面前。
功夫不負有心人，在項目大團隊的支持與幫助下，他帶領(lǐng)團隊從無(wú)到有開(kāi)發(fā)出涉及八個(gè)領(lǐng)域的二十門(mén)海上風(fēng)電培訓課程，為海風(fēng)新員工培養做好了準備。
路不好走，那就踏實(shí)腳步，一點(diǎn)點(diǎn)往前
海上升壓站是海上風(fēng)電項目的“心臟”，它匯集風(fēng)機發(fā)出的電能，升壓后送出。惠州港口二項目的海上升壓站總容量達到750MW，重量達4700余噸，為集團海風(fēng)項目之最。
作為前期牽頭人，面對困難的局面，緊湊的計劃，劉洋也不由得皺起了眉頭。“按目前進(jìn)度，如果按以往模式繼續干肯定無(wú)法按時(shí)完成任務(wù)，得再想想其他辦法。”于是在以往經(jīng)驗的基礎上，他與多方單位進(jìn)行反復溝通協(xié)商，創(chuàng )造性地提出了一個(gè)想法：即推動(dòng)外部設計單位和制造單位各自搭建三維模型、開(kāi)展平行設計。
▲劉洋在海上升壓站吊裝作業(yè)現場(chǎng)
“路都已經(jīng)找出來(lái)了，還能走不下去？”面對合作單位的不斷抱怨，劉洋放下這句話(huà)便開(kāi)始工作，他來(lái)來(lái)回回牽頭組織了25輪設計專(zhuān)項會(huì )，通過(guò)“分層、分房間設計”和“少量、高頻次對接”的方式開(kāi)展聯(lián)動(dòng)，一點(diǎn)一點(diǎn)推動(dòng)設計對接和碰撞檢查，最終在2023年1月實(shí)現點(diǎn)火開(kāi)工，并在8月份順利實(shí)現海上升壓站吊裝就位。
如果前方是汪洋大海，那就造一條堅固的船
由于惠州港口二項目混合配置了3種不同容量的大風(fēng)機（8.5MW、12MW和14MW），其設備尺寸、重量和吊裝要求遠超集團內2023年以前海上風(fēng)電項目4-8MW的風(fēng)機，以往使用的安裝船都無(wú)法滿(mǎn)足本項目風(fēng)機的吊裝要求。項目建設初期，面臨無(wú)船可用的問(wèn)題。
有活干卻干不了，這讓大家都陷入緊張的氛圍。“有問(wèn)題就有辦法，淡定淡定。”劉洋看似沉穩的說(shuō)出了這句話(huà)，但無(wú)數次匆忙趕去開(kāi)會(huì )的步伐，無(wú)數次電話(huà)鈴聲的響起，讓大家心里明白他也和其他人一樣焦急萬(wàn)分，“沒(méi)船不能成為結果，它只能是原因。”
把握住問(wèn)題導向，那就只想怎么解決問(wèn)題。多次的風(fēng)機安裝沙盤(pán)推演，他熟悉了大兆瓦風(fēng)機安裝流程并分析清楚了過(guò)程風(fēng)險，什么樣的船滿(mǎn)足吊裝要求，什么樣的船符合安全標準，船塢里有哪些新船和升級船能用在這個(gè)項目，這些信息就這樣一點(diǎn)點(diǎn)被他挖掘了出來(lái)。
首臺風(fēng)機吊裝蓄勢待發(fā)，面對十分緊張的工作環(huán)境，他還是保持著(zhù)細致謹慎的工作態(tài)度，真正把淡定融入在整個(gè)工作過(guò)程中。為確保關(guān)鍵施工技術(shù)裝備在安全性上符合要求，堅決否決了一艘存在重大安全隱患的風(fēng)機安裝船進(jìn)場(chǎng)，將安全放在第一位就像烙印一樣刻在他的工作處事中。
之后協(xié)調七艘2023年新下水的風(fēng)機安裝船和兩艘2023年升級改造后的風(fēng)機安裝船進(jìn)場(chǎng)施工，克服了“新船、新人、新機型”的挑戰，最終在2023年11月底安全、高效地完成全部風(fēng)機安裝工作，并順利在截止日期前實(shí)現了風(fēng)機全容量并網(wǎng)。
如果用一句話(huà)來(lái)總結他工程路上的酸甜苦辣，一定是汪國真《熱愛(ài)生命》里的一段：我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。
【NEW網(wǎng)熱評】開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電課程，推動(dòng)外部設計單位和制作單位各自搭建三維模型，開(kāi)展平行設計......在艱苦的多擔子面前，劉洋始終保持不記得失、任勞任怨的奉獻精神，把解決工程中艱澀的問(wèn)題作為體現他責任擔當的試金石和磨刀石
